Unterrichtsbeispiel  Kl. 8:      Viertakt-Otto-Motor

>>   4-Takt-Verfahren

Moderne Motoren haben in der Regel Kolben aus Leichtmetall, um die im Motor bewegten Massen möglichst gering zu halten, da sie großen Beschleunigungen ausgesetzt sind.

Der Kolben vergrößert sich während des Motorlaufes infolge der Wärmedehnung.
Daher muss der kalte Kolben genügend Spiel haben, um der Gefahr des “Kolbenfressens” beim heißen Motor vorzubeugen.
Eingegossene Streifen aus Invarstahl (Stahl mit geringer Wärmeausdehnung) vermeiden diese Gefahr.

In beiden Endpunkten seiner Bahn
("OT = Oberer Totpunkt") ändert er seine Bewegungsrichtung, hat also kurzzeitig die Geschwindigkeit 0.

Auf dem ersten Teil des Hubs wird er auf Geschwindigkeit gebracht,
auf dem zweiten Teil dagegen wieder bis zum Stillstand abgebremst.

UT = Unterer Totpunkt

Bei den heutigen hohen Umdrehungsgeschwin- digkeiten der Motoren werden dabei Spitzenwerte vom 600 fachen der  Beschleunigung im freien Fall erzielt.